8591 驚！台灣是世界車禍傷亡密度最高國家？監委要查 8591－賴建屏

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台灣是世界車禍傷亡密度最高國家？監察院今日引述交通部統計資料，指我國近4年內的交通事故死傷人數每年約40萬人次不等，以我國103年道路交通事故死亡1819人及受傷41萬3229人數估計，社會成本增加金額竟達4423億3,300萬元，損失鉅大，監察委員張武修、王幼玲申請自動調查，要求交通部必須將易肇事路段的高風險特質標示列舉並公告，抑或改善易肇事路段周遭環境與特別限制車速。監察院今以「我國不該穩坐世界車禍傷亡密度最高國家名單」為題對外表示，據交通部統計資料，我國近4年內的交通事故死傷人數每年約40萬人次不等；105年交通事故後30日內死亡人數達2,877人，形同每天均有近8人死於交通事故。為改善車禍傷亡密度甚高情況，該部已設定於108年交通事故後30日內死亡人數降至2,500人以下；18至24歲機車族群，由目前每年400人死亡，降至250人以下之目標，同時並研議加強駕駛執照之考照訓練、延長上課時數、結合非政府組織與志工下鄉輔導宣教交通教育及嚴格執法等措施。交通部研提的相關措施能否確實達成所訂的政策目標？後續改善整體與區域的交通傷亡績效為何？監委深表關切，已申請自動調查。 #div-gpt-ad-1503996040247-0 iframe { margin:auto; display: block; }

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#div-gpt-ad-1503996040247-0 > div { margin: auto; display: block !important; }監察委員表示，依據交通部運輸研究所研究推估，每增加1位車禍死亡民眾，社會成本增加約新臺幣1,600萬元；每增加1位車禍受傷民眾，社會成本增加約100萬元。以我國103年道路交通事故死亡1,819人及受傷41萬3,229人數估計，社會成本增加金額達4,423億3,300萬元，損失鉅大，不容小覷。針對如此鉅額社會成本的社會議題，交通部等相關單位研提的措施，能否確實達成所訂之政策目標？有無參照其他先進國家模式，將易肇事路段的高風險特質標示列舉並公告？或將高肇事路段與GPS系統整合？抑或改善易肇事路段周遭環境與特別限制車速？均有詳加瞭解之必要；並期督促相關權責機關重視交通問題，確保民眾「行」的安全。台灣是世界車禍傷亡密度最高國家？監察院今日引述交通部統計資料，指我國近4年內的交通事故死傷人數每年約40萬人次不等，以我國103年道路交通事故死亡1819人及受傷41萬3229人數估計，社會成本增加金額竟達4423億3,300萬元，損失鉅大。聯合報系資料照片分享 facebook

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